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目前中國已成為世界上高鐵投產運營里程最長國家

發布時間:2015-02-05  來源:中國廣播網

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  據中國之聲《央廣新聞》報道,自2008年我國首條高速鐵路--京津城際高鐵開通以來,截至到2014年底,我國已經成為世界上高速鐵路投產運營里程最長的國家。人們的出行習慣也隨著高鐵的不斷延伸而改變。
  據中國軌道交通網消息:截至2014年12月31日,中國高速鐵路新增線路12條,總里程5569公里,設車站178座,總投資額達6060.41億元。
  至于新開通的高鐵情況,我們從2014年12月10日全國鐵路將實施新的列車運行圖就可以窺見一斑。這次調圖后,全國鐵路旅客列車開行總數將達到2673.5對,比調圖前增加226.5對。滬昆高鐵杭州東至南昌西段、長沙南至新晃西段、蘭新高鐵、成綿樂客專、青榮城際、南廣線、貴廣客專、鄭開城際等一批近期陸續開通運營的高鐵新線,均納入經由這些新線和跨線運行的動車組列車開行計劃。
  至于高鐵對我們生活的影響,比如2014年11月16日,開通運營的蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段,由5小時縮短至3小時左右。這對進一步改善西部地區特別是新疆各族人民的出行條件,優化交通旅游環境,對促進新疆經濟社會發展和新絲綢之路經濟帶建設具有重要意義。另外,昨天記者在北京西客站采訪時,西客站黨委副書記宋建國就說:現在西客站60%的客流都是由高鐵完成的,旅客出行,也愿意首先高鐵。
  宋建國:特別是我們已經開通運營的京廣高鐵,為我們車站的硬件設施帶來了非常大的變化。在我們的普速列車每天開行84對,高鐵列車開行86對,高鐵比普速還要多,高鐵的車流要占到60%,比如說到廣州,原來23個小時才能到達,現在不到8個小時就到了。在北京吃完早點,坐上高鐵,不耽誤吃晚飯就到達廣州了,非常的方便。旅客對高鐵的青睞程度這幾年變化非常大,到春運期間,大家都愿意買高鐵票,就是因為它舒適、快捷。
 
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